如今采用三價(jià)鉻鈍化工藝已成為緊固件表面處理的典型工藝，然而汽車相關(guān)緊

固件也是大家目前最關(guān)注的話題，采用新工藝技術(shù)無(wú)疑對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有了質(zhì)的改

變。

在正常的生產(chǎn)過(guò)程中，電鍍工藝包括了前處理、電鍍鋅及合金、鈍化處理、封

閉處理等工序，每一個(gè)工序由多項(xiàng)的技術(shù)選擇。選用合理的組合對(duì)用戶的需求必

須進(jìn)行相互技術(shù)探討而完成。

據(jù)中標(biāo)螺絲技術(shù)人員了解（53nnn.cn）汽車緊固件的要求包括耐蝕性、

減少摩擦力（增加緊固件的濕潤(rùn)性）、裝飾性（鈍化色彩、光澤度等）、發(fā)動(dòng)機(jī)

緊固件的抗熱疲勞、蠕變、防止接觸腐蝕等，而僅僅單一的表面處理技術(shù)往往很

難達(dá)到其要求。

然后，典型工藝的三價(jià)鉻鈍化膜不僅減少對(duì)環(huán)境的污染，還具有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)

：其一，三價(jià)鉻鈍化液的壽命比六價(jià)鉻鈍化液壽命長(zhǎng)得多。其二，因?yàn)槿齼r(jià)鉻鈍

化膜中不含能使鈍化膜帶黃色的六價(jià)鉻的緣故,鈍化膜中加入其他金屬離子，使用

染料或外涂層等，可以改善鈍化膜的外觀。其三，采用封閉劑或后涂層后，除了

提高抗蝕性的作用外，鈍化后處理還能改變鈍化膜的顏色。

封閉技術(shù)是在鈍化液中加入封孔劑。封孔劑采用直徑達(dá)納米級(jí)的微粒，可以對(duì)

鈍化膜的裂紋和孔隙進(jìn)行填充，使膜層更加致密，大大提高膜層的耐蝕性能，能

夠達(dá)到甚至超過(guò)傳統(tǒng)六價(jià)鉻鈍化工藝的耐蝕性，使用前景十分廣闊。